Unos 1,500 turistas no pudieron visitar Machupicchu por paro

(Fotos: Diario la República y Perú 21)

Son tiempos de cambios y convulsiones sociales en el Perú. Sólo hace 3 días el país entero festejaba la elección de Machupicchu como una de las 7 maravillas del mundo moderno. Hoy 12/07/07 todos los diarios del país reportan miles de destrozos, paralización, caos, heridos y muertos como consecuencia de huelgas con claro tinte político. El turismo receptivo es una actividad altamente vulnerable ante cualquier desorden social o económico. En consecuencia, muchos turistas que habían planeado visitar el Perú probablemente estén ya pensando en otros destinos más tranquilos, donde la gente respete al prójimo y no desencadene acciones violentas e incivilizadas. El siguiente es un artículo del Diario Perú 21:

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Unos 1,500 turistas no pudieron visitar santuario por paro

Por Martín Sánchez Jorges

Cámara Regional de Turismo teme que las visitas disminuyan por causa de las protestas.

Dicen que el enemigo de un peruano siempre es otro peruano, y esta afirmación pudo ser corroborada ayer pues, a tan solo cuatro días de que Machu Picchu fuera elegida una de las Nuevas Siete Maravillas del Mundo Moderno, los integrantes del Sindicato Unitario de Trabajadores en la Educación (SUTE) del Cusco bloquearon la carretera que conduce al Valle Sagrado de los Incas y obligaron a la compañía PeruRail a suspender el servicio de trenes hacia el santuario por precaución ante posibles actos beligerantes.

Según Jean Paul Benavente, director regional de Comercio Exterior y Turismo, son aproximadamente 1,500 los turistas foráneos que ayer dejaron de conocer la ciudadela inca a causa de las protestas. "La visita de estos viajeros al santuario es ahora imposible debido a que ellos obedecen a un cronograma de viaje establecido en nuestro país. Además, así decidieran quedarse en el Cusco para subir a Machu Picchu, tampoco podrían hacerlo porque no se puede sobrecargar la ciudadela de turistas en un día", indicó a Perú.21.

Benavente agregó que la imagen internacional que está proyectando el Cusco con estos hechos es pésima y preocupante, en vista de que, actualmente, el turismo en la región se encuentra en temporada alta.

El funcionario reveló que viene sosteniendo conversaciones con el dirigente sindical Javier Niño de Guzmán para instalar una mesa de diálogo con el SUTE-Cusco y así evitar, en los próximos días de huelga, un mayor perjuicio para el turismo. "Esperamos que en esta iniciativa nos acompañe el presidente regional Hugo Gonzales, así como representantes de los gremios privados", manifestó.

NO HUBO TRANSPORTE. En el marco de las protestas, los huelguistas bloquearon con piedras y troncos las carreteras Cusco-Puno, Cusco-Valle Sagrado de los Incas y Cusco-Abancay. Cabe señalar que, ayer, después de las nueve de la mañana, cientos de turistas se vieron obligados a movilizarse a pie y en triciclos para llegar y salir del aeropuerto Alejandro Velasco Astete debido a la falta de vehículos por el paro que se acata desde el jueves pasado.

Horas antes, los manifestantes aceptaron implementar, solo por unas horas, un corredor turístico para los primeros visitantes que llegaron a la Ciudad Imperial. Según Benavente, "esta tregua con los viajeros será implementada a partir de hoy hasta que termine la huelga".

Al cierre de esta edición, los vuelos se realizaban con normalidad, salvo uno con destino a Juliaca, en el departamento de Puno, que fue suspendido por las acciones de protesta en el aeropuerto de esa ciudad, perjudicando a unos 60 viajeros.

Retomarían estudio para instalar teleférico en Machu Picchu

Es lógico que después de la elección de Machupicchu como una de las 7 nuevas maravillas del mundo, se propongan proyectos o se activen otros para una mayor fluidez en las visitas turísticas. Aquí un artículo del Diario El Sol del Cusco, publicado hoy 11/07/07, en que se comenta un proyecto que le genera alergia a mucha gente en la región. Personalmente creo que el desarrollo del turismo debería ir en concordancia con el avance de la tecnología en el mundo. Muchos detractores del proyecto quisieran que los turistas viajen a pie del Cusco a Machupicchu, como lo hacían los Inkas. Un teleférico causaría menos daño estético, visual y ecológico que la actual horrible e insegura carretera. En medio de todo esto existe además una gran lucha de intereses.

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INC : No debe afectar ciudadela inka
Retomarían estudio para instalar
teleférico en Machu Picchu

Como consecuencia de los nuevos tiempos para la Ciudadela Inka de Machu Picchu, tras su elección como una de las 7 maravillas del mundo moderno, se vienen ahora necesidades de transporte y una revisión del Plan Maestro de Machu Picchu, por tanto el estudio para instalar un teleférico puede retomarse.
Fue el director del INC Cusco, Arq. Jorge Zegarra Balcazar quien señaló que, «efectivamente, el tema comenzó a surgir sobre lo que ya es una realidad, el crecimiento del turismo en los próximos meses y en los próximos años, por tanto la instalación de un teleférico o un funicular u otro sistema de esta naturaleza, puede darse. El INC nunca se opuso».
Dijo además que, «lo que el INC planteó fue siempre que el lugar que se escogió para el desarrollo de este proyecto y construirlo, no era el apropiado, y lo que se recomendó fue que se estudiara el lugar adecuado y se desarrolle el proyecto del teleférico».
Precisó que, «cuando volvió a surgir la discusión desde hace muchos años, siempre se fijó en el mismo lugar, es decir, una estructura que iba a afectar seriamente la ciudadela y era el punto de llegada en inmediaciones del hotel de Machu Picchu, por tanto si se recoge la fórmula, que no comprometa la monumentalidad de la ciudadela inca, que se haga en otro lugar», sentenció.
Reitero que no es posible construir el teleférico en la zona que se proyectó anteriormente, es decir desde Aguas Calientes hacia el Hotel de Machu Picchu, y estaba ubicado en un pequeño espacio el que no era recomendable, pero, yo no opino un nuevo lugar, esta ubicación debe surgir de un trabajo técnico, con el aporte de las empresas de transporte. El INC está dispuesto a brindar las facilidades, pero dentro de lo que sería el respeto del Plan Maestro, de la preservación del monumento y de las zonas de amortiguamiento».
Sabía Ud.
A la fecha trabajan en el Plan de Emergencia que contribuya a mejorar el Plan Maestro de Machu Picchu. Para lo cual están citando a los actores en este tema a fin de encontrar puntos convergentes y superar la avalancha del turismo, por lo que se discuten varias alternativas.

INC Cusco descarta que Machupicchu esté en peligro

Aquí un artículo publica en el Diario el Sol del Cusco, hoy 08/06/2007

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INC Cusco descarta que Machupicchu esté en peligro por turismo desenfrenado

El Instituto Nacional de Cultura (INC) del Cusco, descartó que la ciudadela de Machupicchu se encuentre en peligro por un "turismo sin restricciones y fuera de control", como indicó en el Fondo Mundial de Monumentos, a causa de la masiva afluencia de visitantes que acuden al referido recinto arqueológico.
Jorge Zegarra Valcazar, titular de la entidad cultural, recordó que se estimó que la ciudadela puede soportar entre dos mil y dos mil 500 turistas por día, situación que se cumple.
"Nosotros establecemos el control de los visitantes a través del boletaje que se vende al turismo en la misma ciudadela", manifestó a la agencia Andina.
Asimismo, sostuvo que a la fecha no se ha reportado información referente a una afluencia excesiva de visitantes.
"Estamos cuidadosos para que no exista una sobrecarga", enfatizó, aunque refirió que podría ocurrir alguna eventualidad en temporada alta.
"Desde que estoy al frente del INC no ha habido algún reporte que alarme de alguna manera", agregó Valcazar Zegarra.
Respecto a la conservación de la ciudadela, mencionó que el INC, a través de la Dirección Regional del Cusco, desarrolla el Plan Maestro de Machupicchu.
Comentó que el plan es un conjunto de programas que contribuyen a su conservación y restauración, y para lo cual cuentan con recursos bastantes considerables. "Es una tarea permanente", aseguró.

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Además el Diario del Cusco también publicó:

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Fondo Mundial de Monumentos no tiene ningún aval para calificar en riesgo a Machu Picchu

El presidente Regional del Cusco Hugo Gonzales Sayán, restó importancia a la reciente información difundida por el denominado Fondo Mundial de Monumentos que colocó en una “lista negra”, a la ciudad precolombina de Machu Picchu. “La mencionada entidad no tiene el aval para efectuar observaciones o señalar observaciones, recordemos que la Unesco es la entidad mundial autoridad en el tema, por lo cual restó importancia al pronunciamiento recientemente emitido”, precisó.

Similar opinión tuvo el Instituto Nacional de Cultura (INC) de Cusco y además descartó que Machu Picchu se encuentre en peligro por un “turismo sin restricciones y fuera de control”, como indicó en la víspera la organización que no demuestra tener autoridad para emitir pronunciamientos sobre cuidado y protección de los bienes del patrimonio cultural.

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A menudo, las autoridades cusqueñas tienen que responder a las constantes historias sobre la depredación del medio ambiente en Machupicchu, la modificación del grupo arqueológico a causa del turismo y la posibilidad de sacarlo de la lista de monumentos que son herencia para la humanidad. Da la impresión que las opiniones de "expertos" que consideran que Machupicchu está en peligro responden a extraños y escondidos intereses.

Machupichu, No. Basta ya de explotación turística

Aquí un artículo publicado en el portal de terra.com.pe, su autor es el sociólogo limeño Javier Garvich. Muchas ideas parecen demasiado sensatas; sin embargo, el mundo ideal de los sociólogos del anti-turismo es una utopía que se aleja cada vez más de la realidad materialista de los últimos tiempos. El artículo se encuentra en: http://www.terra.com.pe/noticias/articulo/html/act828662.htm

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Machupichu, No

Basta ya de explotación turística

Sí, como lo leen. El circo mediático montado en torno a una votación por Internet sobre las nuevas siete maravillas no nos hace ninguna gracia. Y sabemos que nuestra opinión es minoritaria y perseguida. Sin embargo, aún a riesgo que nos tiren pedradas –mediáticas o reales- damos las razones por las cuales rechazamos estas iniciativas de las transnacionales turísticas. Razones que empiezan por nuestro amor a Machupichu y a la cultura peruana en general.

El turismo se ha convertido en una de las grandes plagas de la postmodernidad. Cada año, millones de consumidores de los países desarrollados toman por asalto playas, palacios y ciudades enteras buscando satisfacer su curiosidad y ocupar su ocio. “¿Dónde van a pasar sus vacaciones este año?” es la típica conversación de sobremesa entre franceses, alemanes o japoneses. Esto ha llevado a una masificación inaudita del turismo que ha levantado aeropuertos mastodónticos (con su cuota de contaminación acústica), playas de uso exclusivo para extranjeros, toneladas de basura sin reciclar y un encarecimiento artificial de precios en espacios (y temporadas) determinadas.

Ese turismo masivo, además, destruye los propios monumentos que se exhiben. Incluso edificios tan modernos como el parisino Centro Cultural George Pompidou tuvo que cerrar durante un par de años para rehabilitarse ante el desgaste que sufría merced a su popularidad. La Ciudad Prohibida de Pekín tiene el candado puesto hasta que las Olimpiadas del 2008 le obliguen a exhibirse (para luego cerrarla otra vez más, pues tienen mucho que arreglar). La celebérrima torre inclinada de Pisa estuvo clausurada al público más de una década y ya veremos cómo se defenderá de la insaciabilidad turística. Y no muy lejos, el alcalde de Venecia va a aplicar una polémica legislación dado los niveles de contaminación y acumulación de basura que trae consigo, inevitablemente, una marea de cientos de miles de turistas concentradas en pocos días.

Cualquier arqueólogo puede decirnos (en voz baja, claro) el nivel de desgaste de nuestros principales monumentos históricos, desgaste agravado por la inexistencia de fondos permanentes que puedan utilizarse en el cuidado y preservación de nuestro patrimonio. Por no mencionar las inevitables salvajadas de unos cuantos metidos en el mainstream turístico: El daño causado al Intihuatana de Machupichu o los graffitis que realizaron, casi con impunidad, dos jovenzuelos chilenos sobre los muros incaicos del centro histórico del Cuzco.

A eso añadimos otro daño: El social. El turismo internacional de masas afecta el entorno social de los lugares visitados. Crea una elevación artificial de precios, promueve una demanda hotelera que se traga edificios históricos y los redecora en función de los gustos y necesidades del turista opulento. Y, además, promueve la diferenciación entre extranjeros y peruanos, creando en la práctica ciudadanos de primera o de segunda: Los primeros –como las empresas mineras o los inversores internacionales- lo pueden hacer casi todo, se le otorgan privilegios, se les mima públicamente, todo en espera de sus buenas propinas. Los segundos, incapaces de pagar servicios a precios internacionales, son tratados con desprecio en los hoteles, se les echa sin miramientos de los restaurantes inscritos en los grandes circuitos, reciben un trato denigratorio en trenes y demás servicios turísticos donde cohabitan con extranjeros. Por no hablar de subproductos sociales como el bricherismo (ayuntarse interesadamente con extranjeros de otro sexo) que no es otra cosa que prostitución disfrazada, que se festeja hipócritamente como picaresca si se trata de hombres, pero que pierde cualquier significado positivo si es ejercido por mujeres y, peor aún, por menores de edad.

Llegado a este punto quiero dejar en claro que no es mi objetivo cerrar Macupichu a los turistas, penalizar a los visitantes extranjeros o prohibir el turismo en general. No, por favor. Lo que quiero primero es ver los problemas evidentes que produce una práctica internacional que afecta a todos los países. Lo segundo, reflexionar sobre qué tipo de turismo queremos para nosotros ¿Queremos un turismo depredador, que implique dinero fácil a costa de la destrucción de nuestro entorno? ¿Queremos un turismo que fabrique nuevas categorías sociales atentatorias para nuestra identidad y nuestra ciudadanía? ¿Queremos un turismo de “usar y botar” donde tengamos que competir con otros países en saber aguantar los excesos de los espléndidos consumidores del extranjero?

¿O queremos un turismo mucho más a escala humana, que respete el medio ambiente y ayude al desarrollo integral de TODOS, visitantes y residentes? ¿Un turismo no de efectismo audiovisual sino de conocimiento integral, de desarrollo cultural, de intercambio de experiencias?

El concurso internacional de marras no es otra cosa que una operación comercial destinado a publicitar nuevas rutas turísticas de masas, con toda la parafernalia empresarial que puedan imaginarse. Concurso que juega con nuestro orgullo nacional y nos promete millones de divisas como premio. En el fondo es una versión nueva de explotar nuestro país, su patrimonio y sus gentes. ¿Lo permitiremos?

Machu Picchu y Perú Rail

Aquí una notas aparecida en el Diario el Sol del Cusco, hoy 18 de abril:

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Investigarán «in situ» licitación
de ferrocarril de Cusco

La licitación del ferrocarril del Cusco a la empresa concesionaria Trasandina S.A y su operador PeruRail efectuada en el régimen Fujimorista será analizada a fines del presente mes en la ciudad imperial por una subcomisión del Congreso de la República encargada del tema.
Al respecto, el congresista Oswaldo Luízar Obregon, titular de este grupo de trabajo, recordó que en la legislatura pasada se encontró responsabilidad de infracciones contractuales y la posibilidad de abuso de dominio o monopolio por parte de la concesionaria, sin embargo el informe no fue elevado al pleno del Legislativo.
Dijo que en el período pasado surgieron diversas controversias, porque mientras se encontraba indicios de responsabilidad en la empresa, las entidades a cargo de las investigaciones y sanciones no resolvían según lo previsto.
El congresista cusqueño, indicó que los días 27, 28 y 29 del presente mes visitarán las líneas ferrocarrileras para conocer su estado y realizarán una sesión descentralizada.
«Convocaremos a representantes de la zona, como la Cámara de Turismo, de Comercio para que participen con sus opiniones», manifestó el parlamenario cusqueño.
Sabía Ud.
Una vez que culminen el informe será elevado a la Comisión de Transportes y de allí será transferido al Pleno del Parlamento donde se decidirá el destino de las recomendaciones.

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En la misma edición del Diario el Sol, el comentario editorial indica:

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Machu Picchu
y Perú Rail

El pueblo cusqueño encabezado por su gobierno regional y el municipio provincial está intensificando la campaña para lograr los votos que permitan que Machu Picchu sea considerada entre las siete maravillas del mundo. La iniciativa cuenta con la adhesión de todo el Perú y de países vecinos como Ecuador, Bolivia, Colombia, Chile y Bolivia entre otros. Es necesario que no se escatime ningún esfuerzo para lograr ese propósito teniendo en cuenta que otros, con poblaciones numerosas, también están empeñados en conseguir ese logro.
Insistimos en que esa denominación constituirá un aporte de gran importancia para difundir la cultura peruana que es rica en matices así como dar a conocer las hermosas atracciones que existen en nuestro país, porque además de la denominada Ciudad Sagrada de los Incas, contamos, a lo largo y ancho de nuestra patria con monumentos arquitectónicos que nos hablan de maravillosas culturas que se desarrollaron en el Perú así como expresiones conseguidas en tiempos modernos a la par que idílicos paisajes, etc.
La sola campaña por conseguir votos para la referida denominación ha aumentado considerablemente el interés mundial por Machu Picchu, al extremo que la capacidad de Perú Rail está copada. Es fácil asegurar que lograr el reconocimiento mundial aumentará considerablemente el interés por llegar hasta el Perú. Uno de los más favorecidos es y será la empresa extranjera Perú Rail, la que contempla con evidente satisfacción el creciente interés por los pasajes en sus trenes pero no hace nada por ayudar a la campaña que se está realizando para enriquecer la votación citada. Al parecer quienes están al frente de esa compañía sólo ven con interés el acrecentar sus ganancias que por cierto se van fuera del país. Una prueba de ello es que han aumentado sus tarifas, que lo hacen porque el transporte a esa ciudadela está monopolizado. Además no dan facilidades para la difusión del interés de votar por Machu Picchu como lo demuestra el que no realizan ningún esfuerzo para proporcionar cupos, pagados por supuesto, para reuniones internacionales como una cita programada para el 28 de los corrientes donde han asegurado su participación setenta intelectuales, representantes de las más importantes corrientes culturales del Continente, entre ellos el propio Ministro de Cultura del Ecuador. De fracasar esa reunión por el poco interés de Perú Rail, constituiría una muestra de que la citada empresa no hace nada para contribuir con la referida campaña. Los concurrentes se reunirán bajo el lema de: «Los Apus hablan en Machu Picchu» y lucirán pancartas apoyando a la votación para que ese ícono sea considerado entre las siete maravillas de la humanidad, imágenes que serán promocionadas por la televisión y prensa de sus respectivos países.

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Conocido es que en el proceso de licitación hubieron anomalías y favoritismos. Por otro lado, el monopólico transporte ferroviario hacia Machupicchu es un elemento que encarece y limita el desarrollo turístico en el Perú. El pueblo tiene derecho a opinar y defender lo suyo.

Dos millones de turistas en Perú el 2008

Aquí una noticia aparecida en el Diario del Cusco, hoy 13 de abril del 2007:

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Bonanza en Industria sin Chimeneas

Dos millones de turistas en Perú el 2008

El Perú percibiría el próximo año 2,000 millones de dólares por ingresos provenientes del turismo receptivo gracias a la llegada de dos millones de visitantes extranjeros a los diversos destinos y atractivos turísticos del país, estimó el viceministro de Turismo, Eduardo Arrarte.

Este monto significa un incremento de 17.6 por ciento respecto a los ingresos que el Perú recibiría este año de 1.7 millones de dólares por concepto de turismo receptivo.

"La meta para el 2008 es registrar dos millones de turistas extranjeros, cada uno de los cuales gastará un promedio de mil dólares durante su estadía en el Perú", refirió.

Señaló que la llegada de dos millones de turistas el próximo año implica un crecimiento de cerca de 12 por ciento respecto a la cifra que se espera alcanzar en este año, que es de 1.8 millones de visitantes.

"El Perú está creciendo a más del doble de la tasa de crecimiento del turismo a nivel mundial, que es de cinco por ciento", remarcó el viceministro. En el 2006 el Perú recibió un millón 644,573 turistas extranjeros que generaron un ingreso total en divisas de 1,545 millones de dólares.

Arrarte expresó que las cifras del 2008 son optimistas debido a que el Perú será sede de dos eventos importantes, la V Cumbre Unión Europea - América Latina y El Caribe, que se celebrará en mayo, y la XVI Cumbre de Líderes del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (Apec), que se realizará en noviembre.

"Esperamos pasar los dos millones de visitantes el próximo año ya que en los eventos de la Unión Europea y del Apec el Perú será presentado a los ojos del mundo como un país turístico por excelencia", manifestó.

Indicó que para alcanzar las metas del 2007 y 2008 su sector seguirá impulsando el desarrollo turístico del Perú, mediante programas de turismo interno y externo en áreas geográficas diversas del territorio nacional, tanto en el norte como en el sur del país.

Recordó que el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) tiene previsto realizar este año tres foros para promover las inversiones en turismo, el primero de los cuales se realizará en Chiclayo (Lambayeque) el 30 y 31 de mayo, con el fin de promover proyectos en la macroregión Nor Amazónica. El segundo foro estará dirigido a la macroregión Sur y se realizará en agosto, mientras que el último, dirigido a la macroregión Centro, se realizará en noviembre.

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Personalmente creo que es aventurado calcular o proyectar estadísticamente cifras en cuanto al flujo de turistas. Aventurado porque puede crear falsas expectativas, inversiones arriesgadas y zozobra general. Donde quedarán esos cálculos si el Fenómeno del Niño nos golpea fuertemente?, si Sendero intensifica sus andanzas en otras zonas del país?, si se produce un desorden económico o social? Duplicar el número de turistas para el Perú en sólo uno o dos años sería un verdadero milagro. Estamos preparados para ese flujo? Por otro lado, cuando se habla de turistas no se deben considerar los viajeros por otros motivos, y que no consumen bienes y servicios turísticos. Para sus estadísticas, nuestras autoridades deberían establecer la diferencia entre viajeros y turistas. No quiero pecar de aguafiestas pero prefiero ser realista; la experiencia me lo ha enseñado.

Turistas por el puente Carrilluchayoc

Aquí una noticia publicada en el diario La República de Lima:

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200 turistas ingresaron a Machu Picchu de ilegales por puente Carrilluchayoc

Miércoles, 28 de marzo de 2007

(22:15 hrs) Unos 200 turistas ingresaron a Machu Picchu, por el puente de Carrilluchayoc ubicado a 15 kilómetros de la ciudadela inca y que está declarado ilegal por la justicia peruana.
El intendente de áreas naturales protegidas del Instituto de Recursos Naturales (INRENA), Luis Alfaro alertó que la nueva infraestructura supone "un incentivo" para los turistas ya que pueden llegar a la ciudadela con un menor coste y sin restricciones horarias.

Hasta antes de la inauguración del ilegal puente, el acceso a Machu Picchu se realizaba casi únicamente a través del tren turístico que une Cuzco con el santuario, y sólo unas 150 personas accedían diariamente por un puente colgante ubicado en el municipio de Santa Teresa, donde se ha construido el puente.

Sin embargo, con la nueva infraestructura puesta en marcha el pasado sábado, la cifra de turistas que entren diariamente por este lado se multiplicará, lo que tendrá repercusiones en la capacidad de carga de Machu Picchu.

"El plan maestro del santuario fija ahora en 2.500 el número de visitas a la ciudadela, cifra que coincide con la capacidad del tren turístico", detalló Alfaro.

"Al abrirse este puente se va a superar la capacidad de carga de Machu Picchu, además de facilitarse el acceso en cualquier horario, mientras que ahora estaba controlado por las salidas del tren", matizó este funcionario.

Está situado dentro del parque arqueológico de Machu Picchu y no cuenta con la aprobación del Ministerio de Transportes, Defensa Civil y el Instituto Nacional de Cultura (INC), además no haber sido sometido a estudios de impacto ambiental ni tener certificado de inexistencia de restos arqueológicos.

Podría perder título de Patrimonio Mundial

El Centro del Patrimonio Mundial de la Organización de Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) con sede en París, ha manifestado su preocupación por el polémico puente.

Tras la inspección de la Unesco, se preparará un informe y se remitirá al Centro del Patrimonio Mundial de la Unesco, que se reunirá en julio para definir si se le retira o no Machu Picchu, el título de Patrimonio Mundial.

Desde que se inaugurara el pasado sábado, las autoridades municipales de la zona se han reunido para establecer algunas prohibiciones, como la de brindar servicios a los vehículos que ingresen o hacerse campamentos, pero no se ha considerado impedir el paso de turistas hacia Macchu Picchu.

La ciudadela perdida de los Incas es uno de los principales atractivos turísticos de Perú y cada año lo visitan casi dos millones de personas. (Con información de EFE)

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Se esperaba una noticia como esa; pero creo que el comentario es tendencioso. La constitución política del estado peruano prohíbe el monopolio; y lo que existió hasta ahora en el transporte a Machupicchu era un MONOPOLIO. El puente Carrilluchayoq es una forma de romper ese monopolio, probablemente no la mejor. Para ingresar al grupo arqueológico de Machupicchu hay solo dos formas: la puerta principal y el Camino Inka; los turistas que lleguen por la vía de Carrilluchayoq entrarán por la puerta principal, no existe otro medio. Es un momento de cambio y el INC, los agentes de viajes y los transportistas se tendrán que adaptar a las nuevas exigencias. De acuerdo a las estadísticas del INC (http://www.inc-cusco.gob.pe/WEBINC/index.html) no existió aún un año en que se rebasó el millón de visitantes en Machupicchu.
Son miles los casos de abuso por el monopolio del transporte ferroviario y carretero para visitar Machupicchu que tienen un costo exorbitante considerando el servicio que prestan.